С 1 декабря в России начнет действовать утильсбор для автомобилей, для машин с мощностью двигателя от 160 л.с. платежи возрастут в десятки раз. Новые правила также предусматривают дальнейшее поэтапное повышение тарифов до 2030 года. К этому сроку утильсбор за автомобиль с двигателем свыше 500 л.с. может достичь 10 млн рублей, что сопоставимо со стоимостью самого транспортного средства.
Руководитель новосибирского представительства Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков прогнозирует негативные последствия для рынка. По его мнению, повышение сборов направлено на наполнение бюджета, но приведет к росту цен не только на новые, но и на подержанные автомобили.
«Автомобиль будет становиться все менее доступным для населения. Машины на руках у россиян будут "стареть" — средний возраст и так перевалил 15 лет, и он продолжит повышаться. Сейчас население и так не жирует, а его еще больше вгоняют в нищету и заставляют ездить на старых авто», — говорит Ашурков.
По мнению эксперта, утильсбор не станет панацеей для отечественного автопрома.
«Мы видим, что цены на русские авто растут, а их продажи падают. Какой-то другой подход нужен к поддержке отрасли радиоэлектроники, а не перекладывать все на людей за счет новых сборов. Иногда проще убить, и родить что-то новое, а не пытаться вылечить тяжело больной животное», —добавил Вячеслав Ашурков.
В Минпромотрге ранее объяснили, что действующая система, зависящая от объема двигателя и года выпуска, устарела из-за растущей популярности высокомощных машин с небольшим объемом. По новым правилам базовая ставка останется прежней, но на итоговую сумму станет влиять прогрессивный коэффициент от мощности.
Ранее автоэксперт поддержал направление штрафов за ПДД на общественный транспорт. С такой идеей выступил новосибирский министр транспорта .
Виктор БобровниковГлавный редактор
