Дмитрий Паршиков: «Наша первоочередная задача – полное удовлетворение запросов пассажиров»

Чем живет сегодня вокзал «Сеятель»?

Как известно, эффективная работа современной транспортной компании невозможна без трех основных составляющих: качественной техники, перспективных технологий и профессиональных кадров. Об этих важных аспектах развития одной из самых востребованных и загруженных железнодорожных станций в регионе в канун Дня железнодорожника рассказывает начальник вокзала «Сеятель» Дмитрий Викторович Паршиков.

 

Вокзал 3 класса и его рулевой

День 22 июня 2015 года стал для жителей Советского района настоящим праздником. На станции «Сеятель» заработал новый железнодорожный вокзал, строительство которого было начато в мае 2014 года. Открытие вокзала с новым транспортно-пересадочным узлом прошло в торжественной обстановке с участием руководства РЖД, властей региона и города.

– Вопрос о развитии южного направления прорабатывался давно – еще с начала 2000-х годов. В первую очередь, речь шла о необходимости создавать транспортно-пересадочные узлы. И первым в этой связке является вокзал «Сеятель», – рассказывает Дмитрий Викторович Паршиков.

... Дмитрий Викторович родился и вырос в Новокузнецке. В 1987-м году поступил в Сибирский металлургический институт. Параллельно окончил курсы помощника машиниста. Пошел в армию, отслужил, продолжил учебу в вузе.

– За это время институт поменял три названия. В итоге я закончил механический факультет Горно-металлургической академии по специальности «Промышленный транспорт», – вспоминает Дмитрий Викторович.

Молодого специалиста с нетерпением ждали в локомотивном депо, где еще до армии началась трудовая деятельность Дмитрия Паршикова. И в 1994 году он туда вернулся – в должности мастера по ремонту оборудования. Затем стал главным механиком, главным инженером. В 1999 году окончил Сибирский государственный университет путей сообщения. В 2009-м состоялся его перевод в Новосибирск. А вскоре была образована Дирекция пассажирских обустройств, в состав которой вошло старое здание вокзала «Сеятель».

– В 2015 году по окончании строительства нового здания вокзала мне оказали честь и предложили должность начальника вокзала «Сеятель». Где сейчас я и работаю, – улыбается мой собеседник.

Дмитрий Викторович Паршиков имеет многочисленные награды, грамоты и поощрения от руководства РЖД. Одна из последних – благодарность от генерального директора, председателя правления ОАО «Российские железные дороги» Олега Белозерова «за добросовестный труд на железнодорожном транспорте, большой вклад за обеспечение устойчивой его работы».

Агломерация «Академгородок – Бердск – Искитим»

Прежнему вокзалу на станции «Сеятель» в этом году исполнилось бы 90 лет: серьезный юбилей! Но построенное в 1928 году одноэтажное деревянное строение площадью 215 м2 уже давно не отвечало потребностям разросшейся окраины мегаполиса. Поэтому было принято решение о строительстве нового здания вокзала. Его стоимость в ценах 2015 года составила 176 млн рублей.

Для части жителей Советского района электричка – очень удобный вид транспорта. С каждым годом количество автомобилей растет, и финальная часть дороги до центра Новосибирска становится всё более сложной.

– С нашего вокзала многие академгородковцы ездят на работу в Новосибирск. В обратную сторону – в Бердск и Черепаново. Вы же знаете, что такое в часы пик доехать из Академгородка до города на автомобиле по Бердскому шоссе и сколько для этого понадобится времени. За 30-40 минут, как на электричке, до Речного вокзала или Новосибирска-Главного ни за что не добраться! В этом контексте ТПУ «Сеятель» позволяет значительно сократить время, проводимое в пути.

«Сеятель» – лишь первый проект в цепочке мер по улучшению транспортной ситуации Новосибирска в рамках создаваемой агломерации.

– В ближайшей перспективе – строительство крупного транспортно-пересадочного узла в Бердске: с новым железнодорожным вокзалом, развязками, пешеходным мостом и пересадочными парковками, – говорит Дмитрий Викторович. – А заключительным звеном в этой цепочке станет Искитим.

Перехватывающая парковка

Когда транспортно-пересадочный узел «Сеятель» только создавался, в его состав решено было включить проект перехватывающей парковки.

– Сегодня жители Советского района, работающие в Новосибирске или Бердске, могут спокойно доехать на автомобиле до «Сеятеля», оставить авто на парковке, пересесть на электропоезд и без пробок добраться практически до центра города. А вечером тем же путем – обратно. Людей это устраивает: не надо искать место для стоянки, переживать за сохранность своего авто, – поясняет начальник вокзала.

Автопарковка на ТПУ «Сеятель» круглосуточная, рассчитана на 134 места, оснащена системой видеонаблюдения и функцией распознавания регистрационных номеров машин. 12 часов парковки обойдутся в 50 рублей, 24 часа – в 100 рублей. Первый час бесплатно.

Будни ж/д вокзала «Сеятель»

Новый вокзал для пассажиров, приходящих со стороны жилого сектора нижней зоны Академгородка, начинается с площадки: радуют глаз аккуратные скамейки, яркие газоны, удобные пешеходные дорожки... Входим в здание. На втором этаже к услугам пассажиров – кассовый зал с четырьмя кассами на поезда пригородного сообщения ОАО «Экспресс-пригород» и дальнего сообщения Сибирского железнодорожного агентства. Есть информационные табло, которые позволяют оперативно ознакомиться с расписанием движения поездов, и интерактивная панель пользователя транспортно-пересадочным узлом. Также на втором этаже расположены комнаты персонала, технические помещения. И кабинет дежурного по вокзалу – сердце вокзала «Сеятель».

Спустившись ниже, на уровень перрона, пассажиры попадают в просторный зал ожидания на 64 места. Здесь имеется зона Wi-Fi, кафе, общественные санузлы.

Проектировщики учли и потребности людей с ограниченными возможностями: в вокзале оборудованы пандусы, имеются тактильные полосы, специальный лифт и низкие кассы, санитарные комнаты для инвалидов.

– Наш вокзал работает в круглосуточном режиме. Так что люди, приехавшие издалека и имеющие билеты, могут здесь переночевать. Комнаты длительного отдыха нет, но комфортными сидячими местами в зале ожидания пассажиры обеспечены. Одним словом, наша первоочередная задача – полное удовлетворение запросов пассажиров, – подчеркивает Дмитрий Викторович.

Умный вокзал

Сердце транспортно-пересадочного узла «Сеятель» – это комната помощника начальника вокзала. На экране монитора и нескольких электронных табло отображается текущая жизнь всего вокзального комплекса. Система видеонаблюдения фиксирует передвижение пассажиров, показывает, что происходит в зале ожидания, у касс, на парковке.

– Вокзал у нас умный: все инженерные системы работают в автоматическом режиме, – рассказывает Дмитрий Викторович. – Вот щит вентиляции, щит отопления, освещения, канализации... Данные можно разбить на временные промежутки. Например, освещение регулируется по величине светового потока в автоматическом режиме, так что механических выключателей на вокзале вы не найдете...

Действительно, всё очень удобно и точно. Умнейшая программа обеспечивает подачу объявлений – согласно расписанию прибытия и отправления поездов. При смене расписания добавляется строка, которая в нужное время будет озвучена. То же самое происходит, если меняется путь прибытия подвижного состава. Новые данные синхронизируются с электронным табло.

От хорошего – к лучшему

В чем не откажешь российским железнодорожникам, так это в желании если уж что-то делать, то непременно с размахом. Поэтому весь комплекс ТПУ смотрится роскошно. Но, как известно, к хорошему пассажир привыкает мгновенно. Причем «хорошо» уже мало – нужно, чтобы было еще лучше. И железнодорожники всегда открыты для диалога.

Каждый месяц на «Сеятеле» проводится очень важное мероприятие. Это ставший уже традиционным День пассажира. В формате живого диалога люди могут задать интересующие их вопросы об организации перевозок в дальнем и пригородном сообщении и высказать свои предложения по улучшению организации работы пассажирского комплекса.

– Мы собираем круглые столы с участием представителей компании «Экспресс-Пригород» и моторвагонного депо – хозяев электропоездов. В ходе этих мероприятий высказываются пожелания, претензии, благодарности. Конечно, мы стараемся на них реагировать. Из последних: пассажиры просили установить платежный терминал – мы пошли им навстречу. Дополнительно будет обустроен переход через клумбу – он появится в августе-месяце. Обходить газон – это лишние метры, что не всегда удобно, если у человека солидный багаж.

На вокзале пассажирам предоставляются и разнообразные сервисные услуги: здесь работают даже театральные кассы, в которых можно приобрести билеты на любое концертно-театральное мероприятие.

– Железная дорога – это клиентоориентированная компания, – продолжает рулевой вокзала «Сеятель». – Обратная связь с пассажирами помогает нам еще больше совершенствовать качество предоставляемых услуг, перспективно развивать пассажирский комплекс, ведь только в этом случае мы сможем привлечь потенциального клиента.

Также на «Сеятеле» постоянно проходят культурные мероприятия: выставки детских рисунков, оформление помещений вокзала по тематике предстоящих праздников, демонстрация тематических видеороликов. А не так давно в рамках пропаганды здорового образа жизни была проведена акция «Здоровый пассажир»...

Сегодня внутригородской железнодорожный транспорт приобретает большое значение. В Новосибирске неоднократно ставился вопрос о соединении железнодорожным сообщением центра города с аэропортом Толмачево. Хорошо бы в ближайшем будущем решить и эту проблему. Что же касается теперь уже не станции, а транспортно-пересадочного узла «Сеятель», то основные его назначения – увеличение пассажиропотока в пригородном сообщении и начало внедрения культуры внутригородских железнодорожных перевозок – вполне доказали свою состоятельность и перспективность.

 

Лилия Вишневская.

Фото автора

 

ТПУ «Сеятель» – один из первых этапов создания транспортного каркаса в рамках Новосибирской агломерации. В его канву вписываются и повышение транспортной доступности аэропорта Толмачево, и увеличение пассажиропотока в южном направлении. А также организация перехватывающих парковок во взаимосвязанной системе с железнодорожными станциями.

Движение пригородных поездов по станции «Сеятель» начинается с 5.30 утра и заканчивается в полночь. Пригодных электропоездов, проходящих через станцию, насчитывается 18 пар, плюс девять пассажирских поездов дальнего следования с 2-минутной стоянкой. Общий пассажиропоток в среднем составляет более 4000 человек в сутки.

 
По теме
Новосибирский речфлот сообщает об отмене остановки на станции Бибиха. Из-за резкого понижения уровня воды в Оби пригородные теплоходы, которые перевозят пассажиров по маршруту «Речной вокзал – Седова Заимка»,
Обвиняемый уже был ранее судим и вышел на свободу 7 марта по УДО Фото: freepik.com Жителя Коченевского района Новосибирской области заключили под стражу за ложные сообщения о минировании отдела полиции.
МВД задержало четырех аферистов, вымогавших деньги у красноярских бизнесменов Фото: НДН.Инфо Полицейские в Красноярском крае задержали четырех аферистов, которые занимались вымогательством у бизнесменов,
Новосибирские полицейские ищут мужчину, оплатившего покупки чужой картой Полина ШЕВЧЕНКО Новосибирские полицейские ищут мужчину, оплатившего покупки чужой картой.